随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金(jī抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思n)支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通(tōng)过(guò)人事变动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的(de)整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事(抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思shì)长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证(zhèng)券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思)份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收入(rù)为股票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思